Кофр GKA 6600

Кофр передний для квадроцикла GKA 6600 / F102, 66 л

GKA 6600 / F102 — прочный и герметичный передний кофр, созданный для ежедневной эксплуатации и поездок на дальние расстояния. Компактная форма не мешает обзору, а внутреннего объёма 66 литров достаточно для инструментов, аптечки, буксировочных строп и личных вещей.

Преимущества:

• Герметичность — на крышке установлен резиновый уплотнитель, защищающий от влаги и пыли.
• Надёжная защита — металлические замки с ключами.
• Быстрый монтаж — универсальный U-образный крепёж в комплекте.
• Прочность и износостойкость — первосортный пластик высокой плотности.
• Эргономичный дизайн — не закрывает обзор и не мешает управлению.

Совместимость:

Подходит для большинства популярных моделей: Stels, Baltmotors, CFMOTO, Cectec, Yamaha, Honda, BRP, Suzuki, Polaris, Kawasaki, Kymco и др. (при наличии штатной передней площадки/рейлинга).

Характеристики:

• Материал: пластик высокой плотности (ударопрочный)
• Объём: 66 л
• Размеры (Д×Ш×В): 920 × 430 × 360 мм
• Вес: 6,45 кг
• Уплотнение: резиновая прокладка по контуру крышки
• Замки: металлические, с ключами
• Крепление: U-образный универсальный комплект (в комплекте)
• Цвет: чёрный

Часто задаваемые вопросы

Подойдёт ли GKA 6600 на мой квадроцикл?

Кофр рассчитан на большинство моделей с штатной передней площадкой. Совместим со Stels, CFMOTO, Yamaha, Honda, BRP, Suzuki, Polaris, Kawasaki, Kymco и др. Сверьте размеры площадки с габаритами кофра.

Насколько кофр защищён от влаги?

Крышка снабжена резиновым уплотнителем, который препятствует попаданию влаги и пыли при обычной эксплуатации.

Сложно ли установить кофр?

Нет. В комплект входит универсальный U-образный крепёж. Монтаж занимает минимум времени при наличии стандартной площадки.

Надёжны ли замки?

Да, используются металлические замки с ключами — они устойчивы к вибрациям и защищают содержимое во время поездок.

Что реально помещается в 66 литров?

Инструменты, ремкомплект, трос/стропы, аптечка, перчатки, тёплые вещи и расходники — оптимальный набор для переднего кофра без перегруза передка.